Dépannage du tuyau d’échappement automobile

Phénomène de défaut : une voiture Dongfeng EQ1090D avait un silencieux qui clignotait pendant la conduite. Lors de l'inspection du stationnement, lorsque le fil d'incendie principal haute tension de la bobine d'allumage a été débranché, le feu a été testé à une distance de 34 mm du corps du cylindre, le contact de mise hors tension du distributeur a été tourné ou le vilebrequin a tourné, les étincelles étaient normales. , mais le contact de mise hors tension du distributeur s'est avéré supprimé. Après avoir poncé le contact avec une barre de sable et ajusté l'écart à 0,35-0,45 mm, le moteur a démarré et a fonctionné normalement, mais lorsque la voiture a parcouru environ 40 kilomètres, le silencieux a de nouveau clignoté.
Inspection des défauts et dépannage : selon le phénomène ci-dessus, la cause du clignotement du silencieux a été soigneusement analysée. Afin de connaître le nœud du problème, la séquence d'allumage, la force du ressort du bras de contact de mise hors tension du distributeur, le calage de l'allumage, la bougie d'allumage, etc. ont été vérifiés, mais aucun problème n'a été trouvé. La poursuite de la vérification du filtre à air du carburateur et du jeu des soupapes a également échoué. Le moteur a redémarré et a fonctionné normalement, mais il n'a pas fallu longtemps pour que le vieux problème réapparaisse.
Arrêtez-vous et vérifiez à nouveau la partie distributeur. Après démontage et inspection minutieuse, il a finalement été constaté que le fil de cuivre reliant le bras de contact du disjoncteur à la borne basse tension était cassé au niveau du coude, ne laissant que quelques fils de cuivre minces connectés. Après avoir remplacé le fil de cuivre cassé, le phénomène de défaut a disparu.
Analyse des défauts : lorsque le fil de cuivre du fil basse tension du distributeur est cassé, la section transversale du fil est réduite, augmentant ainsi la résistance du circuit primaire et réduisant le courant dans le circuit, ce qui entraîne une intensité insuffisante. tension générée par la bobine d'allumage. Lorsque la température du moteur est basse, même s'il est plus difficile de démarrer, le moteur peut fonctionner normalement après le démarrage. Lorsque la température du moteur augmente, la température de la bobine d'allumage augmente en conséquence et la résistance augmente avec l'augmentation de la température, de sorte que la haute tension générée par la bobine d'allumage sera plus insuffisante, l'étincelle haute tension sera plus faible, et même la le feu sera coupé. En raison d'incendies occasionnels, le mélange combustible non enflammé contenu dans le cylindre est évacué dans le silencieux. Lorsqu'il se dilate dans le silencieux, il rencontre l'étincelle dans les gaz d'échappement et explose, ce qui se manifeste par l'explosion du silencieux.