Quelle est la raison du faible rendement de conversion du pot catalytique ?

Les raisons du faible rendement de conversion du convertisseur catalytique peuvent inclure un blocage du frittage à haute température, un empoisonnement chimique, une désactivation des dépôts de carbone ou une défaillance du blocage. Ces facteurs entraîneront une diminution des performances de fonctionnement du convertisseur catalytique à trois voies, ce qui à son tour affecte les performances de puissance du véhicule et augmente la consommation de carburant. Le blocage du frittage à haute température est divisé en blocage du frittage des métaux et blocage de la cokéfaction du frittage des dépôts de carbone, qui est généralement causé par les agents antidétonants au plomb et au manganèse utilisés dans le carburant, et se manifeste par une réduction de puissance, des extinctions fréquentes et même une combustion spontanée. du véhicule dans les cas graves. De plus, l'utilisation d'essence à haute teneur en soufre, l'utilisation à long terme d'huile moteur contenant des antioxydants de soufre et de phosphore, la conduite sur des routes encombrées et des opérations de conduite incorrectes peuvent toutes conduire au blocage du convertisseur catalytique à trois voies. 12

Lorsque l'efficacité du système de convertisseur catalytique est inférieure à la valeur limite, le convertisseur catalytique à trois voies devra peut-être être nettoyé ou remplacé. Pour les véhicules avec un kilométrage inférieur, vous pouvez essayer de résoudre le problème en nettoyant le pot catalytique à trois voies ; pour les véhicules avec un kilométrage plus élevé et des années plus longues, l'effet nettoyant peut ne pas être excellent et le convertisseur catalytique à trois voies doit être remplacé. Par conséquent, maintenir l’utilisation d’essence propre de haute qualité et vérifier et entretenir régulièrement le convertisseur catalytique à trois voies sont des mesures efficaces pour éviter le problème d’un faible rendement de conversion.